Монтаж-демонтаж шин суперэластик

Преимущества шин с системой "клик-монтаж"

Большинство европейских производителей вилочных погрузчиков снабжают свою продукцию шинами типа суперэластик. Такие шины в большинстве случаев монтируются на диск без помощи стопорных колец или путем разборки колесного диска. Цельнолитая шина одевается на диск с натягом с помощью мощного пресса. Чтобы при таком способе монтажа, шина была зафиксирована, используется специальная конструкция шины и диска. На внутренней посадочной части шины имеется небольшой круговой выступ. На посадочном месте диска в свою очередь есть, такого же как и на шине размера, впадина. Во время монтажа, шина как бы "защёлкивается" на диске и не может слететь с диска во время эксплуатации вилочного погрузчика.

Такой тип монтажа шин часто называют "клик-монтаж" или "монтаж под защёлку". Неоспоримым преимуществом этого типа монтажа является экономия рабочего времени. Чтобы снять старое колесо с диска и поставить новое требуется порой всего несколько минут. Ведь не требуется демонтировать и снова ставить стопорные кольца или, что ещё более трудоемко, производить разборку диска, чтобы разделить его на две половины. 

Как произвести монтаж цельнолитых шин правильно?

Чтобы качественно произвести напрессовку цельнолитой резины на колесный диск требуется специальный пресс с довольно большим усилием. Особенно это важно при монтаже колес большого размера, когда небольшой пресс просто может не справиться и установка шины будет выполнена с браком.

Кроме непосредственно пресса, требуется комплект специальных приспособлений. С их помощью можно аккуратно и без риска испортить дорогостоящие колеса произвести все работы по монтажу-демонтажу цельнолитых шин для вилочных погрузчиков. Каждый набор приспособлений соответствует определенному размеру диска, чтобы во время работ нагрузка на боковую часть шины распределялась равномерно и не было перекосов или повреждений. После того, как старое колесо демонтировано, требуется обработать диск специальной монтажной пастой. Монтажная паста облегчает монтаж нового колеса. Кроме того монтажная паста предотвращает "прикипание" колеса к диску. Последующий демонтаж отработавших свой ресурс колес не вызовет трудностей.