Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков

Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Кислотная тяговая батарея Midac(PzS)
Тип АКБ: Свинцово-кислотная(PzS/PzB)
Напряжение: 24 В, 48В, 80В
Диапазон емкости (C5): 100-1550 Ач
Время заряда: 10-12часов
Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Кислотные тяговые батареи Midac(PzS) с малым расходом воды
Тип АКБ : Свинцово-кислотная(PzS/PzB)
Напряжение: 24 В, 48В, 80В
Диапазон емкости (C5): 100-1550 Ач
Время заряда: 10-12часов
Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Гелевые тяговые батареи Benning(PzV)
Тип АКБ : Свинцово-кислотная с электролитом в форме геля (PzV)
Напряжение: 24 В, 48В, 80В
Диапазон емкости (C5): 110-1200 Ач
Время заряда: 12-14часов
Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Литий-ионная тяговая батарея (Li-Ion)
Тип АКБ: Литий железофосфатный
Напряжение: 24, 48, 80В.
Диапазон емкости (C5): по запросуАч.
Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Кислотная тяговая батарея Midac(MHEfast)
Тип АКБ: Свинцово-кислотная(PzS/PzB)
Напряжение: 24 В
Диапазон емкости (C5): 250 – 775 Ач
Процесс заряда: При использовании специального высокочастотного ЗУ MIDATRON HE
Купить Тяговые аккумуляторы для вилочных погрузчиков Кислотная тяговая батарея Midac(MDLblock - MBSblock)
Тип АКБ: Свинцово-кислотная(PzS/PzB)
Напряжение: 24 В
Диапазон емкости (C5): 130 - 250 Ач
Время заряда: 7-12 часов при использовании высокочастотного ЗУ MIDATRON HF

В качестве источника питания электрических погрузчиков, штабелёров, транспортировщиков паллет и других типов напольного транспорта используются тяговые аккумуляторы или как их ещё называют тяговые батареи. Тяговые аккумуляторы отличаются от стартерных тем, что они отдают меньший ток, однако способны делать это на протяжении длительного времени. Кислотная тяговая батарея для вилочного погрузчика например способна обеспечить его работу на протяжении 8-10 часов. Степень разряда при этом достигает 80% от номинальной емкости.

На современных электрических погрузчиках и складской технике в настоящее время используются по большей части свинцово-кислотные тяговые аккумуляторы, которые широко распространены благодаря их невысокой стоимостью. Однако такой тип тяговых батарей требует регулярного обслуживания. В качестве электролита здесь используется раствор серной кислоты. В процессе зарядки вода из него испаряется, поэтому требуется регулярная доливка дистиллированной воды. К недостаткам свинцово-кислотных тяговых батарей еще можно отнести выделение взрывоопасного газа при зарядке. В этой связи при их эксплуатации необходимо оборудовать специальную зарядную комнату.

По более высокой цене можно установить на складской электротранспорт тяговые аккумуляторы не требующие обслуживания. В настоящее время доступны для заказа тяговые батареи гелевого типа и литий-ионные тяговые источники питания. В этом случае нет необходимости оборудовать зарядную комнату. Кроме того можно сократить издержки на регулярное техническое обслуживание. Однако такие решения имеют свои особенности, которые лучше обсудить с консультантами нашего предприятия.